Contrat
davenir pour les Pays de la Loire du 08-02-19 :
Le
Gouvernement écrit : « Projet alternatif à
lA831 dans le sud-Vendée. LÉtat apportera
son appui, notamment sur les études, au projet alternatif
porté par les collectivités locales concernées.
»
Vendée.fr
du 11-01-19
Yves
Auvinet, président du Conseil départemental
déclare « Oui, la question
du désenclavement est centrale en terme de développement
économique. Cest la raison pour laquelle nous restons
pleinement mobilisés sur le dossier de lA831, qui
est indispensable au développement du Sud Vendée.
Jai écrit il y a quelques semaines au Président
de la République sur ce sujet
»
Conseil
Départemental du 18-01-19
La Commission permanente du Département, réunie
le 18 janvier sous la présidence de Dominique Bussereau,
a décidé dintégrer la liaison routière
entre Fontenay-le-Comte et La Rochelle/Rochefort, alternative
au projet autoroutier A831, dans le Schéma routier départemental
2010-2030. Le Département de la Charente-Maritime, en accord
avec le Département de la Vendée, souhaite ainsi
réaffirmer sa volonté de voir se réaliser
au plus vite cette liaison.
Ils
persistent à vouloir une liaison partant de Fontenay-le-Comte
alors que la majorité du trafic passe par Sainte-Hermine
vers ou depuis Nantes. Passer par Saint-Hermine offre un temps
de trajet bien plus court que par Fontenay Le Comte. Seuls subsistent
comme problèmes la traversée de Saint-Hermine et
le tronçon entre Villedoux et le Pont du Brault. Quel intérêt
de vouloir un détour pour desservir une bourgade qui ne
fait même pas 15000 habitants et qui bénéficie
déjà d'une bonne desserte routière avec deux
échangeurs sur l'A83 + une rocade ceinturant les 3/4 de
la commune.
Le
Magazine de la Charente Maritime de décémbre 2018
Caroline Aloé, conseillére départementale,
déclare "Le rail est effectivement
une solution de transport écologique, collectif et durable,
alternative aux transports polluants, qui a toute sa pertinence,
notamment en milieu rural."
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